龙游县| 莱西市| 丹阳市| 阿拉善盟| 扎鲁特旗| 蒙自县| 息烽县| 临泉县| 英吉沙县| 奉节县| 横山县| 平度市| 扬州市| 潮州市| 平顺县| 绥滨县| 桦南县| 新沂市| 仙桃市| 漳州市| 张家港市| 沈丘县| 涟水县| 天长市| 承德市| 沧州市| 凤翔县| 鹿邑县| 大名县| 泊头市| 海阳市| 泸定县| 旅游| 太康县| 石嘴山市| 乐至县| 开远市| 昭通市| 旬阳县| 德江县| 藁城市| 沙雅县| 锦屏县| 岳阳县| 枞阳县| 宝清县| 任丘市| 梧州市| 威海市| 盘锦市| 秦皇岛市| 甘孜县| 静乐县| 乐安县| 高雄市| 山丹县| 平塘县| 北票市| 天柱县| 神木县| 楚雄市| 深圳市| 民权县| 桐城市| 商河县| 上犹县| 南充市| 靖远县| 安达市| 凤山县| 香港| 茂名市| 泾源县| 新营市| 仁布县| 仁寿县| 禹城市| 岳阳县| 龙岩市| 张家川| 马尔康县| 乌苏市| 运城市| 若羌县| 宁化县| 波密县| 昌图县| 修武县| 女性| 贵港市| 古交市| 资源县| 竹北市| 莆田市| 台东县| 尼勒克县| 寻乌县| 怀远县| 耒阳市| 益阳市| 岳西县| 双鸭山市| 固阳县| 宁国市| 镶黄旗| 东光县| 双牌县| 若尔盖县| 武邑县| 辽中县| 于田县| 昌宁县| 阜阳市| 石屏县| 安乡县| 勐海县| 儋州市| 梨树县| 美姑县| 漯河市| 普陀区| 宜城市| 浙江省| 象州县| 岫岩| 阜城县| 诸城市| 盘山县| 乐都县| 拉萨市| 凤冈县| 台东县| 子洲县| 谢通门县| 灵石县| 新疆| 息烽县| 耒阳市| 溆浦县| 陆河县| 会泽县| 玛沁县| 衡阳市| 老河口市| 天长市| 天峨县| 从江县| 宁南县| 云阳县| 阿拉善右旗| 云龙县| 曲阳县| 民和| 榕江县| 易门县| 潮安县| 桃江县| 商都县| 青铜峡市| 嘉义县| 庄浪县| 莱西市| 裕民县| 巢湖市| 台东市| 班戈县| 桦南县| 老河口市| 门头沟区| 四川省| 盱眙县| 鲜城| 团风县| 六枝特区| 南京市| 南丰县| 望奎县| 固镇县| 镇雄县| 屯门区| 冕宁县| 宣威市| 台前县| 海宁市| 酒泉市| 电白县| 齐河县| 潼关县| 望都县| 泰宁县| 特克斯县| 蒙阴县| 西宁市| 梁山县| 酒泉市| 台东市| 本溪| 伊吾县| 阜城县| 九台市| 长宁县| 商城县| 莒南县| 鹿邑县| 克东县| 石嘴山市| 张北县| 兴宁市| 修武县| 射洪县| 广昌县| 屯昌县| 石渠县| 凭祥市| 纳雍县| 叶城县| 辽宁省| 汉中市| 博乐市| 乐亭县| 辽源市| 博野县| 房产| 西昌市| 宁陕县| 海口市| 都安| 白城市| 隆化县| 凌海市| 清涧县| 凤凰县| 寻甸| 光山县| 繁峙县| 南溪县| 友谊县| 凤庆县| 屯留县| 芜湖县| 铜鼓县| 黄龙县| 临江市| 三河市| 济南市| 崇州市| 永州市| 开封市| 泰安市| 财经| 改则县| 东丰县| 秦安县| 香河县| 柏乡县| 靖江市|

魏建国:美国需要悬崖勒马,否则中国可能进一步采取措施

2019-03-23 16:58 来源:爱丽婚嫁网

  魏建国:美国需要悬崖勒马,否则中国可能进一步采取措施

  只不过,如果你是福建人,就真的需要好好练习一下普通话了。滴滴出行创始人、CEO程维(左)与车和家创始人、董事长兼CEO李想(右)合影根据合作协议,车和家与滴滴出行将共同出资成立合资公司,并组建团队。

全新的COMMAND人机交互系统取消了物理旋钮设计,同时增大了手写屏的尺寸。迄今为止,车和家开发的自动驾驶辅助系统已累计完成30万公里的实际道路测试。

  以汽车中的SUV为例,市面上各种品牌、各种配置、各种特点的车型不胜枚举,即便再具慧眼的伯乐也难能挑出一款真正的。国产版车型的长宽高分别为4981x1854x1477毫米,轴距为2900毫米,轴距比海外版车型增加125毫米。

  在今年3月份,小编有幸借到了一辆全新逍客试驾车,趁这个机会我简单了体验了一下,它给我留下了非常好的印象,可以说在日常道路上驾驶绝对达到了高品质的水平。此外,高配车型的ACC自适应巡航系统的工作范围由30-150km/h变为了0-150km/h,从而支持了低速跟车、刹停再起步的功能,适用范围更广泛,即便遭遇堵车也不用发愁了。

具体费用根据车型以到店核算为准。

  电咖与特来电的战略合作,正是要主动承担起这份社会责任,积极解决市场需求不断壮大和基础配套设施薄弱这一现实矛盾。

  悦享版尊享版相比悦享版,尊享版这万元差价主要贵在了整体主动转向系统,另外,更大尺寸的轮圈和更高规格的轮胎,都是可以很好区分高低配的外在判断因素。中国市场的变化节奏飞快,因此我们的转变也跟着变快。

  纽北绰号绿色地狱,这里确实可以称为是赛车手的地狱,因为在其优美的之下潜藏着大量诡谲的弯道,高达300米的落差也导致事故频发,再加上诡异的天气变化让其成为了全球顶尖汽车制造商检验车辆性能的终极试验场,能够又快又好征服赛道的车辆为数不多。

  全新奥迪A6是一个全面型的选手,不仅适合成熟稳重型的用户,而且年轻用户也会非常喜欢它,它的多面性非常强。而衍生而来的座椅记忆可就有些华而不实了。

  用本地化复苏海外市场尽管销量表现和盈利能力可圈可点,但对比国内的热销,吉利汽车在海外市场的表现显然不容乐观。

  可以看到,美国版车型都采用左右每边两个排气管,共四出的设计,大排量车就该是这样,气势十足。

  LDW的预警系统,能够让女神司机路上少一分惊吓,多一分镇定。在安全性配置上,全新一代A级拥有主动盲点监测、车道保持、自适应巡航以及可以感应对向来车的变道辅助等同级别少见的功能。

  

  魏建国:美国需要悬崖勒马,否则中国可能进一步采取措施

 
责编:神话
注册

魏建国:美国需要悬崖勒马,否则中国可能进一步采取措施

同时个人认为,如果一定要有科技配置以令新车在入门级家轿的横比中占据优势,那么该车型上的自动空调配置倒不如换成倒车影像,毕竟对于这一级别车型来说行驶安全方面要比舒适性表现显得更为重要。


来源:凤凰科技

自动播放

回顾这两年的发展之路,李健把如今的成果部分归结于自己“幸运”,而更重要的是选对了一个方向,并且抓住了用户痛点。

《产品家》人物系列旨在通过采访科技领域的领先人物,探寻产品背后的人物故事和企业文化。本期《产品家》对话人人车创始人李健,看他如何在二手车市场的蓝海里,带领人人车游的更快。

李健

二手车市场仍是一片蓝海?

两年多时间,人人车交上了一份看起来还不错的成绩单。

2014年4月,李健带领团队成立人人车,两年后,规模从几十人达到3000多人。

2016年7月,人人车达成了每月一万八千辆的交易额,相当于234个4S店一个月的新车销售量。

2016年9月,在资本寒冬中,“人人车”宣布完成D轮首笔融资,达1.5亿美元。

谈起这些成绩的时候,李健并没有表露出过多喜悦的情感,在他看来,人人车在二手车交易市场上的份额依然很小,未来可发展的空间还很大。

他认为,二手车市场仍旧是一片蓝海,“在这一片蓝色的海域里面,我们每一个人,包括人人车在内,都是从自己所选定的一个海岸线里面,往海的深处去游。我们现在唯一想的是说,我们如何去朝一个更正确的方向去努力去游,别偏航了,未来的路还很长。如果你一旦走偏了。可能就永远到不了你的彼岸了。”

为了能保证人人车“不偏航”,李健认为一方面要始终认清正确的方向是什么,另一方面,则是要让人人车团队3000多人保持彼此协作的状态一起前行。

而回顾这两年的发展之路,李健把如今的成果部分归结于自己“幸运”,而更重要的是选对了一个方向,并且抓住了用户痛点。

在二手车市场中,用户的需求和痛点都非常明显:很多人想买卖二手车,但是尚没有一个可靠的品牌存在。李健看到广泛的用户需求无法得到满足,便认准了这个行业本身存在着一个巨大的机会,因此他决定创立人人车,打造一个用户信得过的好品牌。在他看来,“一旦你选择了一个正确的方向,你做的事情就会事半功倍”

“每一次交易都要做到满城风雨”

在选择了正确的方向之后,李健着手组建了一支“非常适合做这件事”的团队:拥有10年以上汽车行业运营管理经验的杜希勇、曾任百度LBS副总经理和百度业务运营总监的赵铁军、曾任百度LBS技术负责人、百度地图检索负责人王清翔。

这支创业团队一方面具备汽车相关方面的知识,一方面具备互联网的运营能力。之所以能够找到这几位合作伙伴,李健认为不是靠物质的吸引,而是双方认可彼此的发展理念和对行业未来的判断,双方产生了“化学反应”。

“我觉得这就跟结婚一样,就是你事先要好好打量对方,可能对方也要乘这个有限的时间,去打量一下我,以及这个团队,以及这个项目,是不是他真正认可的项目,所以我想重点还是放在这个人是不是跟你能产生化学反应,是不是可以有一个和你携手共进,去一起经历磨难,一起去迎接这个行业带来的很多未知的挑战。”李健笑着说。

2014年4月,李健率领这个团队开始在二手车市场耕耘,他们选择的打法是——口碑传播。李健介绍说,诚信是二手车市场所面临的最核心、最基础的问题,人人车作为C2C的模式,要解决的核心问题,也是诚信,所以人人车从几方面入手,尝试去解决这个问题。

一方面,建立一个完善的服务体系,例如制定249项的检测标准,提供售后服务承诺,包括事故车无条件退车,包括一年2万公里质保等等。李健介绍说,人人车的评估师进入门槛是较高的,有为期一到两个月的培训和考核,并且通过两次检验流程,来确保验车的科学性和准确性。

验车过程

另一方面,让交易流程透明化,把所收的费用一一列清楚,告诉消费者每一笔钱的具体用途,“我们所有的动作都是为了让我们整个平台的交易过程,变的更加透明,价格更加透明,服务更加透明。”

李健说,所有的尝试是为了让用户愿意相信人人车,让用户赞不绝口。通过口碑传播,来带动更多的人了解人人车,“每一次交易都要做到满城风雨”。

信誉危机后,李健失眠了

李健所畅想的“满城风雨”以他不愿意看到的方式来临。

2016年10月,网上一则“在人人车买到疑似事故车却不能退”的消息引起很多人的关注,也让人人车陷入了信誉危机中,虽然事情最后得到了解决,但是这一事件还是让几乎不为创业发愁的李健“失眠了”。

对这一事件,李健解释说,人人车的文化是朋友爱,期望把用户当朋友,把员工当朋友。但是作为一个初创企业,很多流程服务体系都在不断完善过程中,汽车作为一个专业大件的商品,有可能出现一些错误的检测。目前无法百分之百规避用户会买到一个事故车或者车况不好的车,但是可以规避事后处理的态度,即使用户买到了一个事故车,通过售后的妥善处理,退车或者换车,最终依然可以得到用户的谅解和认可。

李健在办公

“就算我们服务能力不够而出现了问题,我愿意为这个问题负全责,我想这是我们强调朋友爱价值观最核心的期望。”

李健认为,现在人人车所处的阶段,在纵深方向上已经做到40%,满足了用户购买车辆的需求。但是后续的服务对接还没有跟上,因此未来人人车将会在售后服务领域里面寻求靠谱的合作伙伴,在引进合作伙伴的时候,依然严格在诚信这个维度把关,李健期望用流程、制度、技术等手段来进行对诚信的把控。

而在盈利方面,李健认为未来将会通过基础服务费、提供增值服务和产品服务等方式来实现盈利,预期在接下来的半年之内,或者是在明年之内,人人车可以实现盈利。

李健说,2014年刚开始做人人车的时候,他们“充分放开了想象”,给2015年年底提的目标是200辆车,但这个目标2014年底就超额完成了。二手车市场的需求远远超出了他们之前的想象,因此现在人人车每走一步,都是在替这个行业进行一些探索,探索未来的行业形态,在这个探索的道路上需要更多同行一起参与进来,拧成一股绳,齐心协力为用户提供最好的服务,才能促进整个行业的诚信。

十年打工岁月,一年确定方向

李健在创立人人车之前,度过了10年的“打工岁月”,先后在百度、58同城、微软等公司工作,虽然自己很享受打工的过程,但从小就根植在心里的“要做一些属于自己的事”的念头却从未磨灭。对于李健来说,如果自己跟当前的平台不太匹配的时候,就应该勇敢的创业。2014年,李健用了一年在寻找自己到底该做什么,最终确定要做人人车,“一旦找到了,就一无反顾就冲进去了。”

人人车

“我希望每一个人能明确自己到底想做的事情是什么,其次如果你要做的这个事情,跟你当前所在的平台发生冲突,你就应该去创业。这个时候也不用怀疑自己,也不用去想万一失败了怎么办,你是在做自己最喜欢做的事情,就算失败了,这个过程你是愉快的。创业本身九死一生,万一三年、五年之后,我们失败了,我们会不会后悔,如果你选择去做了一个自己不喜欢的方向,但是可能更能赚到钱的方向,万一失败了,这个过程你是痛苦的过程,那如果做人人车是我们喜欢做的事情,就算失败了,这个过程我们是享受过了。”

[责任编辑:朱羽寒 PT008]

责任编辑:朱羽寒 PT008

  • 好文
  • 钦佩
  • 喜欢
  • 泪奔
  • 可爱
  • 思考
产品家10:人人车李健 http://d.ifengimg.com.csmrw.com/w120_h90/p0.ifengimg.com/pmop/2016/12/22/25c2e5ea-b6cd-4613-9388-0e17b648d2a6.jpg

凤凰科技官方微信

凤凰新闻 天天有料
分享到:
泗洪 三河市 双城市 湘乡 张家口
永吉 大荔 余干 筠连县 凤台县